{"id":112636,"date":"2017-04-30T00:00:00","date_gmt":"2017-04-29T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/c69ee985-8446-4709-aac9-1db99b990513.xn--hek.dev\/el-camino-de-andorra-a-toda-velocidad\/"},"modified":"2024-02-18T20:35:51","modified_gmt":"2024-02-18T19:35:51","slug":"el-camino-de-andorra-a-toda-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pallerols-andorra.org\/es\/el-camino-de-andorra-a-toda-velocidad\/","title":{"rendered":"El Camino de Andorra a toda velocidad"},"content":{"rendered":"<p><font><strong>46 km de recorrido en 10 horas<\/strong><\/font> <\/p>\n<p><font>El pasado sa\u0301bado 22 de abril, vi\u0301spera de Sant Jordi, una expedicio\u0301n formada por cuatro montan\u0303eros igualadinos recorrieron a pie las tres u\u0301ltimas etapas del Paso de los Pirineos. Edu N, Gons V, Pep S y Marti\u0301 R (quien escribe estas li\u0301neas) nos disponi\u0301amos a hacer simplemente una de las cosas que ma\u0301s nos gusta: correr por la montan\u0303a. Pero, \u00bfsimplemente? No, claro que no. El Paso de los Pirineos nos brindaba la oportunidad de recorrer el camino que hizo san Josemari\u0301a a finales de noviembre de 1937. <\/font><\/p>\n<p><font>Nuestro objetivo inicial: salir de Cabo\u0301 a las 8h y llegar a Sant Julia\u0300 de Lo\u0300ria alrededor de las 18h. En total, unas 10 horas de marcha para salvar una distancia de unos 45 kilo\u0301metros y un desnivel positivo de casi 2900 metros. El tiempo previsto inclui\u0301a el avituallamiento: hasta en 4 ocasiones, un equipo de refuerzo nos proporcionari\u0301a alimentos y bebida alli\u0301 do\u0301nde el recorrido cruza por carreteras accesibles. Nada quedo\u0301 al azar. El impulsor y gui\u0301a de la expedicio\u0301n -Edu- llevaba entre sus provisiones unas cuartillas con la altimetri\u0301a del recorrido y los tiempos que debi\u0301amos ir siguiendo.<\/font><\/p>\n<p><font>Salimos a las 8,30h, algo ma\u0301s tarde de la hora inicialmente prevista. Con a\u0301nimo alegre y con buen tiempo, nos internamos por primera vez en los bosques y empezamos a seguir las marcas que sen\u0303alan el camino. Enseguida nos enfrentamos al primer desnivel importante del di\u0301a: el Ares, una montan\u0303a enclavada en el Valle de Cabo\u0301, con abundante vegetacio\u0301n mediterra\u0301nea y vertientes muy empinadas. Esta\u0301bamos frescos, asi\u0301 que la subida no supuso un gran esfuerzo.<\/font><\/p>\n<p><font>Como suele ocurrir en la montan\u0303a, al llegar a la cima y volver la vista atra\u0301s, uno contempla entonces la belleza del paisaje y piensa que este mundo sigue valiendo la pena. A nuestros pies, el frondoso valle de Cabo\u0301; hacia el sur, el imponente valle del Segre. Gradualmente, vamos recuperando la respiracio\u0301n. Exponencialmente, nos va invadiendo la belleza del lugar. <\/font><\/p>\n<p><font>Son las 10 de la man\u0303ana. El sol esta\u0301 en su sitio y nosotros tambie\u0301n. Hacemos algunas fotos y seguimos.<\/font><\/p>\n<p><font>Antes del sendero que baja hacia Noves de Segre, el camino que desciende desde la cima del Ares llanea durante un par de kilo\u0301metros, en los que el valle del Segre aparece ante nosotros en todo su esplendor. Hermoso paisaje!<\/font><\/p>\n<p><font>El camino que seguimos hacia Noves de Segre es abrupto y baja por la montan\u0303a, que aqui\u0301 aparece cubierta por una vegetacio\u0301n abundante, a base de pino, roble y boj. Al llegar al valle de Noves, nos queda un poquito menos de carti\u0301lago en la rodilla y una sensacio\u0301n de haber disfrutado la montan\u0303a en este primer tramo de la jornada. <\/font><\/p>\n<p><font>Primer avituallamiento, junto a la carretera de Noves de Segre, un poco antes de Cal Pallare\u0301s. Pan, embutidos, bebidas isoto\u0301nicas, frutos secos y hasta un melo\u0301n! Octavio R, geo\u0301logo y experto del Paso de los Pirineos, nos da consejos para sortear los obsta\u0301culos del camino.<\/font><\/p>\n<p><font>Tras recuperar fuerzas, emprendemos el trozo tal vez ma\u0301s mono\u0301tono del trayecto: unos 11 kilo\u0301metros bastante llanos, que separan Noves de Segre de Aravell. El u\u0301nico componente de aventura de este tramo es que hay que cruzar varias veces el ri\u0301o Aravell. Valie\u0301ndonos de piedras fijas, conseguimos cruzar el ri\u0301o y llegar sanos, salvos y secos al pueblo de Aravell. <\/font><\/p>\n<p><font>En Aravell toca el segundo avituallamiento. No tanto porque ya estuvie\u0301ramos exhaustos -aunque, todo sea dicho, ya lleva\u0301bamos recorridos unos 25 km-, sino para encarar lo que a partir de ahora se nos veni\u0301a encima: la subida a la Collada de la Torre. El descanso del avituallamiento, las ganas de llegar a la meta y un par de trozos de melo\u0301n, impulsaron a todo el grupo a seguir adelante con renovadas fuerzas.<\/font><\/p>\n<p><font>La 1 del mediodi\u0301a, con el sol a la espalda y un fuerte desnivel por delante. La llegada a la Collada se hizo larga y fatigosa. A pesar de las dificultades, no decayo\u0301 el a\u0301nimo y nos acogimos a una de las ma\u0301ximas de la montan\u0303a: <em>si hoy no ha podido ser, ya volveremos otro di\u0301a, que la montan\u0303a no se va a ir<\/em>. <\/font><\/p>\n<p><font>La bajada por el denso bosque que lleva al barranco de Civi\u0301s fue un paseo relajante y tranquilizador, sobre todo si se compara con la extenuante subida al collado. Descenso de 700 metros de desnivel en tan solo 3 kilo\u0301metros de recorrido. Pero alli\u0301, en la ribera del ri\u0301o Civi\u0301s, nos esperaba el siguiente avituallamiento: espaguetis con tomate, filetes de lomo y ma\u0301s melo\u0301n. Eran las 5 de la tarde. Con un apetito difi\u0301cil de disimular, enseguida dimos cuenta de las vituallas. <\/font><\/p>\n<p><font>Tras la subida de la Cabra Morta, pronto divisamos Argolell y, encima del pueblo, el Mas d&#8217;Alins, ya en territorio andorrano, el punto ma\u0301s alto del recorrido. Poco despue\u0301s del Mas d&#8217;Alins, pasamos junto a la ermita de la Mare de De\u0301u de Canolich, donde estuvimos rezando un rato, recordando tambie\u0301n el paso por alli\u0301 de la expedicio\u0301n del 37. Cuando el coche-escoba subi\u0301a en busca de los corredores, Edu y Gons ya estaban bajando hacia Sant Julia\u0300 de Lo\u0300ria, encarando las u\u0301ltimas curvas de la carretera que desemboca en la ciudad andorrana. A pesar del cansancio, teni\u0301an muy buena cara. Sin duda, era el claro reflejo de la satisfaccio\u0301n que se siente al ver cumplido el objetivo previsto: correr los casi 50 kilo\u0301metros que integran las tres u\u0301ltimas etapas del Paso de los Pirineos. Y todo, 46 kilo\u0301metros exactamente, en poco ma\u0301s de 8 horas en movimiento.<\/font><\/p>\n<p><font>Un di\u0301a duro, agitado, pero tremendamente gratificante. Ya en el coche, nos pusimos mutuamente al corriente de las diversas aventuras vividas durante la jornada. En silencio y con la calma del viaje, fuimos asumiendo la grandeza del Paso de los Pirineos. Volvi\u0301amos a Igualada. Un poco ma\u0301s cansados, si\u0301; pero tambie\u0301n un poco ma\u0301s valientes, un poco ma\u0301s amigos y un poco ma\u0301s cerca de san Josemari\u0301a.<\/font><\/p>\n<\/p>\n<p><font><strong>Algunas Notas Te\u0301cnicas<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>La idea era hacer una marato\u0301n de montan\u0303a, por lo tanto menos 42 km y 2500 mts de desnivel.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>El recorrido final fueron 46 km y 2900 mts de desnivel positivo, en un tiempo total de 10 horas.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Sa\u0301bado 22 de Abril de 2017, de 8h30 de la man\u0303ana a 18h30 de la tarde.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Alrededor de una hora y cuarto estuvieron parados en tres avituallamientos, en el km 15, 27 y 38 justo donde nos cruzamos con las carreteras de Noves de Segre, Aravell y Os de Civi\u0301s.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Tambie\u0301n hay que incluir una media hora ma\u0301s de paradas, al hacer fotos, descansos, esperas, etc &#8230; ya que no era una carrera competitiva sino de disfrutar de la experiencia y el paisaje.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Por tanto, el tiempo real en movimiento fue poco ma\u0301s de 8 horas. En las subidas ba\u0301sicamente caminando, y en las bajadas y tramos llanos a un ritmo de trote suave, pero corriente.<\/strong><\/font><\/p>\n<\/p>\n<table border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>Km<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>Tiempo Movimiento<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>Avituallamiento<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>TOTAL<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p><font><strong>Cabo\u0301<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>0<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p><font><strong>Noves de S.<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>15<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>2h40m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>20m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>3h00m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p><font><strong>Aravell<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>27<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>1h40m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>30m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>5h10m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p><font><strong>Ri\u0301o de Civi\u0301s<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>38<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>2h30m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>20m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>8h00m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p><font><strong>Fontaneda<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>46<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>2h00m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\">\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>10h00m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p><font><strong>Totales<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>46 <\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>8h50m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>1h10m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<td nowrap=\"\" valign=\"bottom\">\n<p align=\"center\"><font><strong>10h00m<\/strong><\/font><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/p>\n<p><font><strong>Adjunto el track y un link a los datos Strava<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong> https:\/\/www.strava.com\/activities\/953352975<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Respecto al track, sigue las marcas originales, pero hay que remarcar varias cosas:<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>a) En la zona del Golf de Aravell, lo pasamos por la izquierda, es decir siguiendo la carretera del pueblo. Una vez cruzado el ri\u0301o por u\u0301ltima vez, salimos de las marcas por una pista a la izquierda y vamos a buscar la carretera de San Juan del Erm, 200 mts despue\u0301s del cruce. Y alli\u0301, siguiendo la carretera, hasta la granja pasado el golf donde volvemos a ver marcas y se toma la pista que sube a Cal Roger y Collada de la Torre.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>b) En el collado de la Cabra Morta, hubo un momento que nos salimos del camino hacia la derecha, cuando se ve el pueblo de Argolell abajo. Recuperamos el track, subiendo montan\u0303a arriba por la izquierda.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>c) La ruta acaba pasado Mas Alins. Alli\u0301, dejamos las marcas para bajar por la carretera asfaltada que el Coll de la Gallina hasta llegar a Fontaneda, final de trayecto.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>d) El resto, creemos que sigue fiel el camino, aunque a ratos, sobre todo la subida al Coll de Ares se pierden las marcas y se va un poco por donde se puede, ya que de hecho no hay camino marcado.<\/strong><\/font><\/p>\n<\/p>\n<div class=\"fusion-image-carousel fusion-image-carousel-auto fusion-image-carousel-1 fusion-carousel-border\"><div class=\"awb-carousel awb-swiper awb-swiper-carousel awb-carousel--carousel awb-swiper-dots-position-bottom\" data-layout=\"carousel\" data-autoplay=\"yes\" data-autoplayspeed=\"4000\" data-autoplaypause=\"no\" data-loop=\"yes\" data-columns=\"3\" data-columnsmedium=\"1\" data-columnssmall=\"1\" data-itemmargin=\"13\" data-itemwidth=\"180\" data-touchscroll=\"no\" data-freemode=\"no\" data-imagesize=\"auto\" data-scrollitems=\"0\" data-centeredslides=\"no\" 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