{"id":112579,"date":"2016-09-30T00:00:00","date_gmt":"2016-09-29T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/c69ee985-8446-4709-aac9-1db99b990513.xn--hek.dev\/por-el-camino-de-andorra-en-moto-de-trial\/"},"modified":"2024-02-18T20:36:11","modified_gmt":"2024-02-18T19:36:11","slug":"por-el-camino-de-andorra-en-moto-de-trial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pallerols-andorra.org\/es\/por-el-camino-de-andorra-en-moto-de-trial\/","title":{"rendered":"Por el Camino de Andorra, en moto de trial"},"content":{"rendered":"<p><font><strong>Para todos los gustos<\/strong><\/font> <\/p>\n<p><font><font>El 10 de agosto de 2016, Luis Vin\u0303as y Jose\u0301 Garci\u0301a<\/font><font><font>, hicieron una buena parte del camino de Andorra en moto de trial. Repetira\u0301n otro di\u0301a para hacer la totalidad del camino<\/font>.<\/font><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Luis Vin\u0303as nos cuenta sus experiencias.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Esta expedicio\u0301n empieza en una tormentosa noche de agosto en el pre-pirineo catala\u0301n. Contamos con el inestimable e indispensable apoyo logi\u0301stico (\u00a1y paciencia!) de nuestras amadas esposas (y alguna que otra cun\u0303ada). <\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Es ya noche cerrada cuando llegamos a Oliana y pocos minutos ma\u0301s tarde estamos descargando las motos -y nos despedimos de nuestras esposas- en el puente de Peramola, sobre el ri\u0301o Segre, en el mismo lugar en que un 19 de noviembre de 1937 san Josemari\u0301a descendio\u0301 del autobu\u0301s que haci\u0301a el trayecto Barcelona &#8211; La Seu d&#8217;Urgell para iniciar a pie la odisea de su camino de evasio\u0301n hacia Andorra, donde llego\u0301 el 2 de diciembre. <\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>En esta noche oscura de verano, recorremos los primeros 20 km hasta Pallerols iluminados por los rela\u0301mpagos que aparecen por todas direcciones, adema\u0301s de nuestras tenues linternas frontales (detalle te\u0301cnico: las motos de trial no llevan faros). <\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>La Virgen de Castell\u00b7llebre, cuya ermita domina el inicio del camino, nos evita la ducha no deseada y llegamos secos hasta Pallerols, donde otra virgen nos protege, la Mare de De\u0301u del Roser de Pallerols. <\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Alli\u0301 nos espera otro buen amigo: \u00ablo tiburo\u0301 d&#8217;Almacelles\u00bb, tambie\u0301n conocido en su casa como Toni Cucurull. Toni nos prepara una cena a base de medio kilo de pasta, medio ma\u0301s de carne, 1 litro de gazpacho y tres melocotones&#8230; por persona. La cena es inmejorable, y la compan\u0303i\u0301a insuperable. Tras una agradable sobremesa Toni nos abandona para atender sus obligaciones profesionales del di\u0301a siguiente. Los expedicionarios, por otra parte, nos vamos a descansar con la barriga llena y con toda la ilusio\u0301n del mundo en el di\u0301a de man\u0303ana.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>La iglesia de Pallerols de Rialb esta\u0301 situada en un enclave privilegiado: las primeras montan\u0303as importantes del pre-pirineo catala\u0301n. A unos 800 m sobre el nivel del mar ofrece unas magni\u0301ficas vistas sobre los valles del Segre y Rialb. <\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>La Fundacio\u0301n Rialb ha restaurado y habilitado la antigua rectori\u0301a como un refugio de montan\u0303a (equipado con cocina, ban\u0303os y algunas camas para poder pasar la noche). Dormir en Pallerols tambie\u0301n ofrece la posibilidad de visitar la iglesia y la antigua rectori\u0301a (tambie\u0301n restauradas), asi\u0301 como informarse sobre la  expedicio\u0301n de 1937 y el conjunto del camino hasta Andorra.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Este primer di\u0301a madrugamos para evitar el calor y asegurar la luz del di\u0301a, y poco despue\u0301s de las 8 de la man\u0303ana estamos listos para emprender la marcha, habiendo desayunado y limpiado la rectori\u0301a.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Arrancamos las motos y el ruido del motor, junto con el olor a gasolina, activa nuestra adrenalina y nuestras ganas de empezar: por delante nos esperan ma\u0301s de 100 km de \u00abtrialeras\u00bb, barrancos, senderos y pistas a trave\u0301s de uno de los parajes ma\u0301s salvajes de Catalun\u0303a.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>En breve llegamos a la Caban\u0303a de San Rafael. En ella vivieron emboscados durante cinco di\u0301as los miembros de la expedicio\u0301n de 1937, entre los que se encontraba san Josemari\u0301a. Impresiona, y uno no puede dejar de imaginarse la situacio\u0301n y las experiencias de aquella expedicio\u0301n, a la vez que las de toda aquella gente que cruzo\u0301 los pirineos en situaciones parecidas y que tambie\u0301n estaban escondidos en condiciones similares por aquellos y otros bosques de la zona.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Dejamos atra\u0301s la caban\u0303a de San Rafael y los bosques de Rialb y enfilamos hacia la Roca del Corb, en Peramola; un impresionante monte de conglomerado (como Montserrat). En una de las cuevas de sus laterales se halla la Casa del Corb, una antigua casa troglodi\u0301tica y punto en el cual los gui\u0301as que organizaban las expediciones de evasio\u0301n concentraban a las personas que estaban escondidas por los bosques de los alrededores para hacer un grupo ma\u0301s numeroso.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Ra\u0301pidamente transcurre la primera hora, y tambie\u0301n ra\u0301pidamente se hace evidente que la excursio\u0301n no sera\u0301 precisamente una \u00abromeri\u0301a\u00bb ni un paseo. A la dureza del camino (mucha ma\u0301s de la esperada) se suma el peso de la mochila y el creciente calor. Nuestras mochilas pesan ma\u0301s de 7 kilos cada una; en ellas llevamos comida, bebida, algo de ropa de abrigo, herramientas y 5 litros adicionales de gasolina por persona. Por otra parte, el sol aprieta cada vez ma\u0301s, y el camino requiere te\u0301cnica y forma fi\u0301sica para salvar todos los obsta\u0301culos.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>La siguiente parada tiene lugar en el \u00abBarranc de la Ribalera\u00bb, un barranco a las faldas de la sierra de Aubenc\u0327, el primer gran obsta\u0301culo orogra\u0301fico del pre-pirineo catala\u0301n (1.600 m aprox.). En este punto san Josemari\u0301a celebro\u0301 su u\u0301ltima misa antes de cruzar la frontera de Andorra, y nosotros 80 an\u0303os despue\u0301s llenamos nuestros depo\u0301sitos de gasolina en el mismo lugar, curiosidades de la vida. A partir de este punto es imposible continuar con las motos por las paredes verticales de la montan\u0303a de Aubenc\u0327, por lo que hacemos un rodeo por senderos de montan\u0303a (&#8230; y por montan\u0303a sin senderos) que nos lleva justo encima de la \u00abcanal de la Jac\u0327a\u00bb, en lo alto de la sierra de Aubenc\u0327, do\u0301nde volvemos a enlazar con el camino original por el que transcurrio\u0301 la expedicio\u0301n de 1937.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Subiendo a la sierra de Aubenc\u0327 atravesamos bosques y parajes por los que ni siquiera hay un camino o sendero que seguir. Nuestros brazos y nuestras piernas parecen el mapa del tesoro: esta\u0301n cubiertos de aran\u0303azos y rascadas. Nuestras motos tambie\u0301n padecen las condiciones y dureza del terreno: en una enganchada con un a\u0301rbol me quedo sin freno delantero. Por un momento dudo si debo continuar o ir a buscar la carretera ma\u0301s cercana, pero mi compan\u0303ero esta\u0301 atento para proveer el ti\u0301pico sabio consejo de amigo cua\u0301ndo ma\u0301s lo necesitas: \u00abS<em>an Josemari\u0301a estuvo por aqui\u0301 en noviembre con un jersey de lana, sin comer y andando por la noche&#8230; vinga tiu, fotli gas!\u00bb<\/em>. Es evidente que tras tan sabia observacio\u0301n no cabi\u0301a ninguna respuesta lo suficientemente so\u0301lida como para abandonar la marcha.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Despue\u0301s de bajar de la sierra de Aubenc\u0327 (alguno con ma\u0301s dignidad que otros) nos desviamos de la ruta pocos km para acercarnos al pueblo de Coll de Nargo\u0301. Aqui\u0301 reponemos gasolina e intentamos arreglar el freno averiado. Milagrosamente por alli\u0301 anda el hijo del duen\u0303o de la gasolinera, quien dice que sabe \u00abun poquito\u00bb de motos y quiza\u0301s nos pueda ayudar. Efectivamente, sabe \u00abun poquito bastante\u00bb y en menos de 15 minutos tenemos la moto arreglada. Le agradecemos y tras un buen apreto\u0301n de manos nos despedimos&#8230; Pocos minutos despue\u0301s nos enteramos de que se trata de Jaume Betriu, campeo\u0301n de Espan\u0303a de enduro y 4o en la clasificacio\u0301n mundial este an\u0303o. Un aprendiz, vamos.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Volvemos a buscar nuestras queridas marcas azules y amarillas que indican el camino de Andorra y comenzamos a subir el barranco de Comalavall. Este es posiblemente el momento ma\u0301s duro de toda la excursio\u0301n. Corrijo, es el momento ma\u0301s duro de toda la excursio\u0301n, sin duda. Son las 2 del mediodi\u0301a y el sol esta\u0301 en su punto a\u0301lgido. Adema\u0301s, la naturaleza y calidad del terreno ha cambiado, dando paso a muchas piedrecitas sueltas que no permiten una buena traccio\u0301n: resbalamos mucho y cuesta horrores subir. Hace calor, mucho calor.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Despue\u0301s de envejecer por lo menos cinco an\u0303os en el barranco de Comalavall llegamos finalmente a Fenollet, una casa rural en la falda de la montan\u0303a de Santa Fe y u\u0301nico punto del camino en el que la expedicio\u0301n de 1937 pudo descansar y comer en ciertas condiciones. Sin quitar me\u0301rito a los expedicionarios de 1937, quien esto escribe cree que e\u0301l mismo tambie\u0301n llego\u0301 a Fenollet en unas condiciones fi\u0301sicas que no diferiri\u0301an demasiado de las de los fugitivos.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Esto de utilizar las motos como cabras montesas tambie\u0301n vuelve a pasar factura&#8230; Cruzando la u\u0301ltima riera antes de encarar la subida final a Fenollet en una cai\u0301da sin importancia la moto de Jose\u0301, el otro expedicionario, se queda sin palanca de freno trasero. Todo indica que hoy la cosa va de frenos. Sin embargo, en esta ocasio\u0301n, no hay margen ni para plantearse abandonar, el piloto no quiere ni oi\u0301r hablar de eso. Por mi parte, por el contrario, ya hace rato que me he abandonado, pues con mis solas fuerzas hace rato que me habri\u0301a tirado a la sombra de un a\u0301rbol (se entiende que en esta u\u0301ltima frase nos referimos al santo abandono).<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Tras compartir una magni\u0301fica comida en Fenollet con algunos amigos (entre ellos Jordi Piferrer) y con Rosa, la encantadora \u00abmestressa\u00bb, proseguimos nuestra marcha. Subimos a la montan\u0303a de Santa Fe, donde hay una ermita que preside el pueblo de Organya\u0300 y el valle del Segre. Eso si\u0301, durante la subida ya nos han advertido de no molestar a las vacas y bueyes \u00abd&#8217;en Jaume\u00bb.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>La bajada desde la ermita de Santa Fe es impresionante: un antiguo sendero que baja haciendo eses por la ladera de un barranco. Tras llegar al fondo del valle, sumando unos cuantos rasgun\u0303os ma\u0301s, cruzamos el ri\u0301o de Cabo\u0301 y encaramos la subida al antiguo pueblo abandonado de Ares.<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Sin embargo, el antiguo camino de subida a Ares ha quedado sepultado por los continuos desprendimientos de tierra de la montan\u0303a y no queda rastro de e\u0301l. En su lugar, la ladera de la montan\u0303a esta\u0301 cubierta de una mezcla de piedrecitas sueltas, arena y pinaza que impide la traccio\u0301n de las motos. Tras avanzar poco ma\u0301s de 100 m en 1 hora y con el sol ya escondie\u0301ndose por el horizonte (y un servidor que no puede con su alma), nos convencemos de que ha llegado el momento de llamar a la asistencia (le\u0301ase, nuestras queridas esposas).<\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>Poco despue\u0301s nos plantamos en la gasolinera de Organya\u0300, donde nos esperan nuestras esposas con el remolque y un merecido Aquarius de 2 litros, bien fri\u0301o. Aqui\u0301 termina nuestro entran\u0303able e ingenuo intento de completar el camino de Andorra en moto de trial en un solo di\u0301a. <\/strong><\/font><\/p>\n<p><font><strong>A pesar del esfuerzo y de no haber terminado, nos volvemos a casa con una ma\u0301s que grande sonrisa. Conocer la historia del camino, dormir en Pallerols, visitar la ermita, la caban\u0303a de San Rafael, Fenollet&#8230; adema\u0301s de recorrer el camino que en si\u0301 mismo es una preciosidad, han valido absolutamente la pena. Si adema\u0301s an\u0303adimos compartir el di\u0301a con un buen amigo y disfrutar de una pasio\u0301n comu\u0301n, el gozo es total. Esperamos volver pronto, con ma\u0301s gente, ma\u0301s experiencia, pero con las mismas ganas. Y, sobre todo, con dos di\u0301as reservados en el calendario, haciendo noche en Pallerols y en Fenollet, para completar la totalidad del camino.<\/strong><\/font><\/p>\n<div class=\"fusion-image-carousel fusion-image-carousel-auto fusion-image-carousel-1 fusion-carousel-border\"><div class=\"awb-carousel awb-swiper awb-swiper-carousel awb-carousel--carousel awb-swiper-dots-position-bottom\" data-layout=\"carousel\" data-autoplay=\"yes\" data-autoplayspeed=\"4000\" data-autoplaypause=\"no\" data-loop=\"yes\" data-columns=\"3\" data-columnsmedium=\"1\" data-columnssmall=\"1\" data-itemmargin=\"13\" data-itemwidth=\"180\" data-touchscroll=\"no\" data-freemode=\"no\" data-imagesize=\"auto\" data-scrollitems=\"0\" data-centeredslides=\"no\" data-rotationangle=\"50\" data-depth=\"100\" data-speed=\"500\" data-shadow=\"no\" data-pagination=\"bullets\" style=\"--awb-columns:3;--awb-border-width:1px;--awb-border-color:#e9eaee;\"><div class=\"swiper-wrapper awb-image-carousel-wrapper 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